自行車職業(yè)化探索初見成效 業(yè)余車手登上全運(yùn)最高領(lǐng)獎臺

9月21日，十四運(yùn)會山地自行車比賽在陜西黃陵國家森林公園展開爭奪。業(yè)余選手米久江從一眾專業(yè)車手當(dāng)中脫穎而出，以1小時29分53秒斬獲男子組冠軍。上屆冠軍、云南車手呂先景收獲銀牌。

賽前一天的大雨并沒有影響到賽事的如期進(jìn)行，上午9點(diǎn)，男子組比賽發(fā)槍，共有33名車手進(jìn)入到?jīng)Q賽階段的爭奪。從上一屆全運(yùn)會開始，山地自行車為業(yè)余車手敞開大門，米久江、封寬杰等業(yè)余高手均進(jìn)入決賽，但當(dāng)時還沒有實(shí)力登上領(lǐng)獎臺。隨后4年間，中國自協(xié)堅持實(shí)施業(yè)余車手與專業(yè)車手同場競技的“雙軌制”，在全國聯(lián)賽等賽事平臺上為業(yè)余車手敞開大門，業(yè)余車手也可通過選拔代表協(xié)會出戰(zhàn)國際賽事，極大地促進(jìn)了山地自行車的職業(yè)化進(jìn)程。

據(jù)米久江介紹，和他一起進(jìn)入全運(yùn)會決賽的業(yè)余車手在過去的4年間借鑒了專業(yè)隊(duì)的訓(xùn)練模式，堅持訓(xùn)練以及冬訓(xùn)，因此才具備了沖擊全運(yùn)會的實(shí)力。“我感覺我們更像是職業(yè)車手，除了沒有注冊之外，和省市專業(yè)隊(duì)的運(yùn)動員沒有什么區(qū)別。”米久江說。

十四運(yùn)會上，共有8名男子和1名女子業(yè)余選手進(jìn)入到了決賽階段。“他們?nèi)粘５挠?xùn)練、保障水平都已很專業(yè)，比賽水平很高。”對于米久江等業(yè)余車手的實(shí)力，呂先景評價很高。

作為上一屆全運(yùn)會的冠軍，呂先景是業(yè)余車手們的主要對手之一。出發(fā)后，呂先景一馬當(dāng)先，在第一圈結(jié)束后以17分14秒遙遙領(lǐng)先，其隊(duì)友袁金偉與米久江在16秒后并列第二過線。第二圈呂先景以12秒領(lǐng)先。但到了第三圈之后，他的速度逐漸放慢，米久江反超至第一位，并一路保持到了終點(diǎn)，獲得金牌，呂先景拿到銀牌。另外一名業(yè)余車手陳科宇收獲銅牌。在全運(yùn)會的舞臺上，山地自行車業(yè)余選手分獲金牌和銅牌，這還是首次。

“騎到第三圈的時候，沒想到腰傷復(fù)發(fā)，疼得站不住。”呂先景賽后表示，憑著運(yùn)動員的拼搏精神，他才咬牙堅持到了最后。頒獎時，他還要別人攙扶才能上臺領(lǐng)獎，令人動容。

盡管呂先景失誤有客觀原因，但這已經(jīng)不是業(yè)余車手第一次“發(fā)威”了。早在2019年全國山地自行車聯(lián)賽騰沖站，封寬杰就從專業(yè)車手當(dāng)中搶到金牌，米久江當(dāng)時也收獲了第三名。而米久江此前還曾通過選拔，代表中國出戰(zhàn)過亞錦賽等國際賽事。“感謝國家體育總局和中國自協(xié)給我們建立的競賽平臺，讓我們?nèi)ズ蛯I(yè)車手交手，學(xué)習(xí)他們的訓(xùn)練模式。”米久江奪冠后表示。

值得一提的是，收獲銅牌的陳科宇與米久江都來自貴州輪跡俱樂部，貴州省體育局與俱樂部以共建模式培養(yǎng)，這也是近年來該省探索的新路徑。

國家體育總局與中國自協(xié)打造競賽平臺，打通輸送渠道。各省區(qū)市采取靈活的組隊(duì)機(jī)制，多渠道培養(yǎng)人才。這樣的改革舉措與探索，為中國自行車運(yùn)動的職業(yè)化探索了一條比較可行的人才培養(yǎng)路徑。

來源：第十四屆全國運(yùn)動會組織委員會