經(jīng)濟(jì)放緩:柴油需求或出現(xiàn)逾十年來首次下滑
2014年08月07日 08:59
來源:華爾街見聞 作者:金澤
據(jù)中國(guó)大型煉油商的消息人士稱,中國(guó)的柴油需求今年可能出現(xiàn)逾十年來首次下滑,因經(jīng)濟(jì)放緩影響到關(guān)鍵的工業(yè)部門。
原標(biāo)題:經(jīng)濟(jì)放緩:中國(guó)柴油需求或出現(xiàn)逾十年來首次下滑
路透社訊- 據(jù)中國(guó)大型煉油商的消息人士稱,中國(guó)的柴油需求今年可能出現(xiàn)逾十年來首次下滑,因經(jīng)濟(jì)放緩影響到關(guān)鍵的工業(yè)部門。
柴油是反映工業(yè)活動(dòng)的風(fēng)向標(biāo)。柴油實(shí)際消費(fèi)下滑可能說明中國(guó)經(jīng)濟(jì)的放緩程度比官方數(shù)據(jù)體現(xiàn)的情況還要差。
近期公布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)提振了大家對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)在實(shí)施一系列刺激措施后重獲動(dòng)能的信心,不過服務(wù)業(yè)表現(xiàn)意外疲軟顯示經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇依然脆弱。
兩位知悉公司燃油銷售情況的消息人士對(duì)路透表示,主要國(guó)有煉油商中石化和中石油的柴油銷售在繼上半年下降后,2014年全年預(yù)計(jì)出現(xiàn)下滑。中石化和中石油柴油供給占到中國(guó)市場(chǎng)的近90%。
疲軟的國(guó)內(nèi)銷售將迫使煉油商繼續(xù)大量出口柴油,表現(xiàn)已然遲滯的亞洲油市將因此承壓,位于近三年半低點(diǎn)的柴油裂解價(jià)差GOSGCKMc1亦將受壓。
柴油占中國(guó)石油總需求的約三分之一。
中國(guó)第二大煉油商中國(guó)石油天然氣股份有限公司(中石油),2014年上半年國(guó)內(nèi)銷售同比下降了近5%。一名燃料銷售主管表示,2014全年的下降幅度可能在5%左右。
亞洲最大的煉油商中國(guó)石油化工股份有限公司(中石化)的一名主管表示,該公司2014年柴油銷售亦可能下降,上半年降幅“相當(dāng)大”。
因無權(quán)向媒體談?wù)撲N售數(shù)據(jù),上述兩名消息人士均要求匿名。
“在我的記憶中,已多年未出現(xiàn)柴油銷售下降的局面,”第一名主管表示,“采煤、建筑活動(dòng)正在放緩,運(yùn)輸也在放緩。”
由于中國(guó)只公布產(chǎn)量與進(jìn)出口數(shù)據(jù),很少公布燃料庫(kù)存情況,所以中國(guó)的燃料需求很難判斷。
據(jù)路透計(jì)算,中國(guó)的表觀燃料需求上半年增長(zhǎng)0.5%。該數(shù)據(jù)把煉廠原油加工量加上了凈燃料進(jìn)口,但未計(jì)入庫(kù)存變化。
中國(guó)正在試圖轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)靠投資拉動(dòng)的經(jīng)濟(jì)模式,以降低過剩產(chǎn)能。銀行已經(jīng)收緊對(duì)能源消耗較大產(chǎn)業(yè)的貸款,比如水泥廠、玻璃廠、煤礦和鋼鐵廠等。
“當(dāng)經(jīng)濟(jì)放緩,尤其是那些作為經(jīng)濟(jì)中主要投資領(lǐng)域的工業(yè)部門出現(xiàn)放緩時(shí),對(duì)柴油影響很大,”能源咨詢公司的Kang Wu博士表示。
**經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩**
官方數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)2014年上半年固定資產(chǎn)投資同比增幅從上年同期的20.1%放緩至17.3%,受到油氣勘探和鐵礦石以及基本金屬行業(yè)支出疲軟的拖累。
但柴油消費(fèi)萎縮,加上煤炭需求低迷,暗示中國(guó)主要工業(yè)行業(yè)的狀況可能比官方數(shù)據(jù)顯示的更為黯淡。
中國(guó)今年上半年煤炭銷售量同比減少2.3%至17.3億噸,盡管煤炭進(jìn)口僅增長(zhǎng)了0.9%。需求低迷意味著從內(nèi)蒙古和山西等省份到沿海城市的公路上運(yùn)煤卡車減少。
第一位高管稱,中國(guó)北方的柴油消費(fèi)受創(chuàng)最重,一些地區(qū)上半年的消費(fèi)量同比下降了10-20%,而中西部的增長(zhǎng)也喪失了動(dòng)力。
中石油4月稱,其第一季柴油銷量同比下降15.4%至1,795萬(wàn)噸。該公司下次將在8月末更新成品油銷售數(shù)據(jù)。
咨詢機(jī)構(gòu)IHS CERA預(yù)計(jì),中國(guó)柴油需求今年將下滑0.4%,為該機(jī)構(gòu)2002年開始統(tǒng)計(jì)中國(guó)石油需求以來的首次下降。
**用液化天然氣替代?**
中國(guó)石油企業(yè)已嘗試在卡車和船舶上用清潔的液化天然氣(LNG)替換柴油。天然氣更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用,且能提供更高的動(dòng)力。
但專家指出,自今年伊始,替換率一直慢于預(yù)期,因?yàn)檎w能源需求減弱且天然氣成本增加。
IHS CERA估計(jì),上半年經(jīng)過庫(kù)存調(diào)整的柴油需求較上年同期減少180萬(wàn)噸,天然氣替換的柴油數(shù)量低于41萬(wàn)噸。
中石化表示,今年上半年整體精煉燃油銷量小升0.4%至8,104萬(wàn)噸;該公司今年上半年柴油產(chǎn)量下滑5.1%。
中石化未提供柴油、汽油和煤油的詳細(xì)數(shù)據(jù),但業(yè)內(nèi)消息人士和CERA研究員Yan Kefeng表示,上半年中國(guó)汽油和煤油銷量都強(qiáng)勁增長(zhǎng),這意味著柴油銷量下滑。
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