滬港通準備工作近尾聲 “開車”時間仍未定

原標題：滬港通準備工作近尾聲“開車”時間仍未定

業內人士表示，滬港通初期只是試驗性質，需要時間來判斷其對于香港市場各指數的影響

上海證券交易所、中國證券登記結算公司和港交所6日向香港的券商推介和介紹滬港通。對于滬港通的開通時間，港交所行政總裁李小加表示“目前仍沒有落實時間表”。他說，滬港通整體的準備工作，包括系統準備工作，技術準備和市場準備工作已經基本接近尾聲，但目前仍沒有落實時間表，最終要由兩地監管當局共同決定。

上證指數2382.79 0.80%

他同時稱，盡管大部分工作已經完成，但是還有很多工作要進行，例如內地散戶的開戶、投資者教育等還需要時間。

雖然滬港通目前沒有開通的最終時間表，但是業界普遍預期“開車”時間已經臨近。李小加亦表示，如果監管層在十月份宣布“通車”的話，自己有信心做好。

事實上，在“十一”長假之前，滬港通全部準備工作已接近完成。如上交所公布的《上海證券交易所滬港通試點辦法》和《上海證券交易所港股通投資者適當性管理指引》，是迄今為止關于滬港通最為全面系統的業務規定。

而在9月份的最后一周，證監會主席肖鋼、副主席莊心一、副主席姚剛分別帶隊，赴上海、北京、廣東及新疆地區，對上交所、中國結算及部分證券公司的滬港通業務準備進行了現場檢查，并與部分投資者進行了座談交流。

雖然滬港通“通車”時間未定，但恒生指數公司已經研究滬港通指數。

恒生指數公司董事兼總經理關永盛表示，公司正在研究滬港通指數，技術上可以考慮分別推出滬股通與港股通指數，最終要看市場的興趣。

關永盛認為，滬港通初期只是試驗性質，因此需要一定時間來判斷其對于香港市場各指數的影響，現階段而言，市場不應預期滬股通會讓指數有特別的變化，也很難說會否將A股納入恒生指數成分股。（本報記者 朱寶琛）