西安92號(hào)汽油重回“5時(shí)代” 最高零售價(jià)為5.97元/升

原標(biāo)題：西安92號(hào)汽油重回“5時(shí)代” 最高零售價(jià)為5.97元/升

今起，西安92號(hào)汽油價(jià)格重回“5時(shí)代”。在“遭遇”消費(fèi)稅兩相抵消后，92號(hào)汽油折合升價(jià)下調(diào)0.14元/升，柴油下調(diào)0.20元/升。西安92號(hào)汽油市場(chǎng)最高零售價(jià)為5.97元/升。

汽柴油消費(fèi)稅分別提高0.12元和0.1元

昨日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)出通知，根據(jù)財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局《關(guān)于繼續(xù)提高成品油消費(fèi)稅的通知》（財(cái)稅[2015]11號(hào)），自2015年1月13日零時(shí)起，將汽、柴油消費(fèi)稅單位稅額分別提高0.12元和0.10元，由每升1.40元和1.10元分別提高到1.52元和1.20元，影響此次汽、柴油價(jià)格每噸分別少降215元和150元。兩個(gè)因素相抵，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低180元和230元。92號(hào)汽油折合升價(jià)下調(diào)0.14元/升，柴油下調(diào)0.20元/升。

汽柴油每升分別降0.14元和0.20元

昨日，記者從陜西省物價(jià)局獲悉，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一安排，我省92號(hào)汽油和0號(hào)柴油最高零售價(jià)格每升分別降低0.14元和0.20元。調(diào)整后各價(jià)區(qū)汽、柴油最高零售價(jià)格為：92號(hào)汽油西安市場(chǎng)每噸7955元（5.97元/升），中北部?jī)r(jià)區(qū)執(zhí)行西安市場(chǎng)價(jià)格，陜南價(jià)區(qū)每噸8061元（6.05元/升）；0號(hào)柴油西安市場(chǎng)每噸6565元（5.58元/升），省內(nèi)其他市場(chǎng)每噸6765元（5.75元/升）。成品油零售企業(yè)可在不超過(guò)汽、柴油最高零售價(jià)格的情況下，自主制定具體零售價(jià)格。98號(hào)汽油價(jià)格由成品油生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)情況自主制定具體價(jià)格。

5年后92號(hào)汽油重回“5時(shí)代”

從陜西省物價(jià)局發(fā)布的油價(jià)調(diào)整消息來(lái)看，西安92號(hào)汽油市場(chǎng)最高零售價(jià)為5.97元/升，跌破“6元”步入“5時(shí)代”。據(jù)了解，上一次93號(hào)汽油（即現(xiàn)在升為國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)后的92號(hào)汽油）告別5元時(shí)代，是在2009年9月，這也就意味著，從上一次5元時(shí)代到本次油價(jià)調(diào)整，共經(jīng)歷了5年多的時(shí)間。

消費(fèi)稅降價(jià)三遇調(diào)稅成品油價(jià)格小幅降低

自去年6月23日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)后，在國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)走跌的影響下，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格也出現(xiàn)罕見的“11連跌”局面。但在2014年11月28日、12月12日兩次，預(yù)測(cè)的成品油價(jià)格下調(diào)均“遭遇”消費(fèi)稅上調(diào)。2015年首個(gè)國(guó)內(nèi)成品油窗口開啟時(shí)，面對(duì)跌幅400元/噸左右的預(yù)測(cè)，再次“遭遇”消費(fèi)稅，致使成品油價(jià)格小幅降低。

私家車?yán)塾?jì)跌幅車主可每月少掏近300元

對(duì)于私家車而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，此輪92號(hào)汽油每升下跌0.14元，相應(yīng)的下個(gè)計(jì)價(jià)周期的油耗成本將減少11.2元左右。相比去年同期，按1.62元/升的跌幅測(cè)算，目前私家車主每月的油耗成本要減少259.2元左右。若92號(hào)汽油按1.83元/升的累計(jì)跌幅計(jì)算，目前私家車一個(gè)月的油耗成本，要較6月23日24時(shí)調(diào)價(jià)后的油耗成本減少292.8元左右。私家車并不存在類似物流企業(yè)月結(jié)的情況，因此油價(jià)下跌，對(duì)私家車主而言，是絕對(duì)的利好。

物流業(yè)累計(jì)跌幅貨車可每月少掏8000多元

據(jù)華中快運(yùn)車隊(duì)負(fù)責(zé)人徐海祥表示，僅從油耗成本而言，油價(jià)下調(diào)對(duì)于物流業(yè)來(lái)說(shuō)，會(huì)降低運(yùn)輸成本。以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L為例。按照此輪0號(hào)柴油0.20元/升的跌幅測(cè)算，在下一個(gè)計(jì)價(jià)周期的時(shí)間里，將減少380元左右的油耗成本。相比去年同期，按1.97元/升的跌幅測(cè)算，目前貨車每月的油耗成本要減少7486元左右。按照2.20元/升的累計(jì)跌幅測(cè)算，相比6月23日24時(shí)調(diào)價(jià)后的油耗成本，目前貨車每月的油耗成本要減少8360元左右。

預(yù)測(cè)預(yù)計(jì)近期成品油市場(chǎng)成交難有大幅好轉(zhuǎn)

卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌表示，自2009年我國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制進(jìn)行改革以來(lái)，發(fā)改委調(diào)價(jià)窗口共開啟70次，共26次上調(diào)、32次下調(diào)以及12次擱淺。近期國(guó)際油價(jià)或?qū)⒗^續(xù)呈現(xiàn)出震蕩走勢(shì)，大幅反彈的可能性較低。預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)的成品油市場(chǎng)成交難有大幅好轉(zhuǎn)。下一輪油價(jià)調(diào)整窗口開啟時(shí)間為1月26日24時(shí)。