安全保障標準發布 意外事故乘客可獲先行賠付

原標題：意外事故乘客可獲先行賠付

《互聯網專車服務管理及乘客安全保障標準》明確提出了先行賠付保障機制，將“先行賠付”制度運用于解決提高乘客安全保障服務，這在交通出行行業內尚屬先例。

本報訊（記者 吳琳琳）合并后的滴滴快的昨天發布了《互聯網專車服務管理及乘客安全保障標準》，使專車服務做到事前嚴格準入，事中實時監控，事后全程可追溯。針對乘客普遍關注的專車服務中可能出現的意外事故，《標準》明確提出了先行賠付保障機制，將“先行賠付”制度運用于解決提高乘客安全保障服務，這在交通出行行業內尚屬先例。

《標準》明確規定，所有車輛必須具備國家規定的安全行駛條件，行駛手續齊全，運行狀態良好；必須具備有效的交通責任強制險、車輛保險和司乘保障；所有車輛的車齡均為五年以內，且均為知名品牌的中高端車型。除了對專車有要求，《標準》對司機也有嚴格的規定：駕駛員具備三年以上駕齡并通過駕駛技術考核；對駕駛員進行無犯罪記錄檢查和交通違章檢查；駕駛員入職前必須通過嚴格的培訓與考試，包括筆試、路考、服務禮儀等。

此外，《標準》規定對車輛和司機進行嚴格的實時監控。通過互聯網和GPS定位等技術手段，對服務車輛的位置和狀態進行全程實時的監管，同時對駕駛員服務記錄、服務路線安全監管、服務態度和駕駛員連續工作時間進行全面監管。滴滴快的負責人表示，從乘客下單開始的整個服務過程到最終的支付，專車都可以全程記錄。

針對專車服務中出現的意外事故，《標準》明確提出了先行賠付保障機制，解除乘客后顧之憂。據了解，把“先行賠付”制度運用于解決提高乘客安全保障服務，在交通出行行業內尚屬先例。

對于服務中產生的乘客投訴，《標準》給予乘客任性的權利：乘客在專車服務結束后可直接在軟件內進行評價和打分，當周累計評價不達標的司機都將被“靜默”，即不再派發訂單，直到重新培訓合格后方可接單，超過三周評價不達標的司機將直接解除合同。乘客如果對費用有疑問，可以拒絕支付并撥打客服電話進行處理。滴滴和快的平臺為此配備了專業客服團隊和全國統一的投訴熱線。

業內人士表示，《標準》的出臺，可以最大程度避免犯罪行為以及其他損害司機乘客雙方合法權益的情況發生，逐步建立完善、規范的行業安全管理標準，在保障乘客、司機各方安全和利益的前提下促進行業的健康有序發展。圖示制作/謝爽