“陜西制造”源源不斷直運中亞五國

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原標題：“陜西制造”源源不斷直運中亞五國

11月19日，在繁忙作業的西安鐵路集裝箱中心站，隨著一列滿載貨物的貨運班列停靠場站，西安鐵路集裝箱中心站集裝箱到發量成功突破10萬標箱。而依托西安鐵路集裝箱中心站的“長安號”國際貨運班列，截至目前已開行81列，提前完成全年80列的目標任務。

在短短兩年時間，以西安為起點，“長安號”向西開行“西安—阿拉木圖”中亞班列，向東開行“西安—青島港”海鐵聯運班列，推進了陜西在“一帶一路”建設中鐵路國際貨運新格局的形成，“長安號”已經迅速成長為貫通絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路這一黃金干線的重要樞紐和關鍵節點。

據介紹，截至11月19日，“長安號”列車自2013年11月首班發車以來共開行127班，其中2015年開行81班，共計6350車，累計運輸貨物總重達16萬噸。從首趟“長安號”整車班列運載的貨物均為“陜西制造”，到如今中亞班列在做好本地區貨源組織的基礎上，逐步吸引外地貨源上列。目前，貨源除了30%左右的“陜西制造”外，主要是來自廣東、甘肅、寧夏、山東、江蘇、河北、上海、浙江等省區市的外地貨源。貨物目的地也遍布哈薩克斯坦等中亞5國的44個城市和站點；運輸品類也由剛開始的單一工業機械，逐步向多品類發展，新增了礦建、化工、輕工、電子等產品。這些都充分顯示出西安作為絲綢之路經濟帶新起點的戰略地位和“長安號”的良好前景。

“長安號”不但幫助全國各地的貨物走出國門、走向世界，中亞地區的礦產和農產品也搭載著“長安號”走進國內市場。日前，西安國際港務區的入區企業西安愛菊糧油集團計劃采購哈薩克斯坦2000噸食用油，并用“長安號”回程班列由阿斯塔納經阿拉山口發回西安，愛菊集團下一步還計劃在哈薩克斯坦建立油脂分廠、面粉分廠、豆制品分廠等分支機構。

據了解，2014年5月19日，中哈(連云港)物流合作基地項目正式啟動以來，不僅為“長安號”提供充足的貨源支持，未來將根據貨源情況，逐步開行與天津港、連云港港、寧波港、上海港的國際貨運班列，增強“長安號”輻射范圍，充分發揮西安承東啟西的交通區位優勢，打造“一帶一路”的陸海聯運樞紐，推動陜西西安更好的參與國際經貿活動，提升外向型經濟水平，成為陜西西安建設絲綢之路經濟帶新起點的有力支撐。

記者 王榮忠