無禁左標(biāo)識(shí)　桃園橋下左轉(zhuǎn)與直行車輛常“頂牛”

南二環(huán)勞動(dòng)南路口桃園橋下無禁左標(biāo)識(shí)

南二環(huán)勞動(dòng)路南口有三條向南方向的直行車道，按理說是不能左轉(zhuǎn)的，但十字路口卻沒有任何禁左標(biāo)識(shí)，這讓很多司機(jī)走到這里犯起了糊涂，不知道能不能左轉(zhuǎn)。但選擇在此左轉(zhuǎn)的司機(jī)有很多，導(dǎo)致與南來的車輛“頂牛”，常常發(fā)生擁堵。

交通標(biāo)識(shí)設(shè)置模糊

左轉(zhuǎn)司機(jī)心里直打鼓

昨日下午3時(shí)，記者來到勞動(dòng)路與南二環(huán)交會(huì)處，雖然此時(shí)不是高峰期，但車流量還是比較大，尤其是當(dāng)高新路的信號(hào)燈變綠時(shí)，桃園橋下就會(huì)堵成一團(tuán)，這是怎么回事呢？原來，勞動(dòng)路南口有三條向南方向的直行車道，但十字路口卻沒有任何的禁左標(biāo)識(shí)，橋下還有三個(gè)左轉(zhuǎn)車道，雖然標(biāo)線已經(jīng)被磨損得不太清晰，不過很多眼尖的司機(jī)還是會(huì)選擇左轉(zhuǎn)，在此等待通行。

由于高新路口的紅綠燈沒有左轉(zhuǎn)信號(hào)，因此綠燈放行時(shí)，從勞動(dòng)路北來的左轉(zhuǎn)車輛便會(huì)和直行車一起向南行駛，可同時(shí)從高新路南來的直行車也開始放行，左轉(zhuǎn)車輛便與正對(duì)著的直行車輛起了沖突。左轉(zhuǎn)車想“插空”通行，直行車不讓，左轉(zhuǎn)車步步向前逼，直行車要經(jīng)過此處只得慢慢繞過去。因?yàn)榛ハ?ldquo;頂牛”， 兩個(gè)方向的車都很難通行，只有當(dāng)直行車差不多快走光時(shí)左轉(zhuǎn)車才得以一氣通過，桃園橋下就常常為此而堵車，秩序混亂。

交通標(biāo)識(shí)設(shè)置的模糊，讓很多司機(jī)走到這都感到困惑，桃園橋下由北向東到底能不能左轉(zhuǎn)，不少左轉(zhuǎn)的司機(jī)心里也直打鼓，司機(jī)陳女士說：“不知道我這樣走是不是違章了，但已經(jīng)跟著前邊的車走到這了，只能硬著頭皮繼續(xù)走。”

附近商店的老板告訴記者，桃園橋下通行不暢，每天早晚高峰時(shí)都會(huì)擁堵。從勞動(dòng)路由北向東左轉(zhuǎn)的車，往往要等上四五個(gè)燈時(shí)才能轉(zhuǎn)過去，從高新路南來的車也會(huì)擁在橋下，導(dǎo)致東西方向的車也堵在此處。

取掉禁左標(biāo)識(shí)

便于高峰期交警靈活疏導(dǎo)

交警支隊(duì)秩序處規(guī)劃科科長胡偉濤說，從勞動(dòng)路由北向東往南二環(huán)一直是禁左的，因此在勞動(dòng)路南口只設(shè)置了三條向南的直行車道和一條右轉(zhuǎn)車道，但由于向高新區(qū)南行的車輛太多，再加上高新路一下子變窄，只有兩條社會(huì)車輛車道，高新路時(shí)常發(fā)生擁堵，因此交警高新大隊(duì)在半年多前便取掉了禁左標(biāo)識(shí)，以便在擁堵和早晚高峰時(shí)，根據(jù)交警疏導(dǎo)靈活分流，要是高新路堵死，便可以引導(dǎo)車輛左轉(zhuǎn)向東行駛。至于橋下的三條左轉(zhuǎn)車道，是供南二環(huán)東來的車輛向南左轉(zhuǎn)的。

交警提醒廣大司機(jī)，車輛上路一定要按照交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線行駛，南二環(huán)桃園橋下禁左，如果不是高峰期有交警指揮的情況下，不能左轉(zhuǎn)，否則就是交通違章了。

文/圖記者袁玥