電商6·18迎來大戰 多家欲試水汽車行業

原標題：國美在線6·18一小時銷量頂去年一天欲試水汽車電商謀彎道超車

日前，由京東商城引發的6·18電商大戰逐步落下帷幕。來自獨立購物搜索門戶幫5買最新發布的《2014年6月電商價格數據分析報告》顯示，6月份電商降價商品總數超過589萬件，和此前相比呈現持續上漲態勢。

不過，值得注意的是，在最低價商品數量統計方面，6月份發生了巨大變化。此前，天貓最低價商品數量一直占最低價商品總數的50%以上，但在最新統計中， 天貓僅占35.82%的份額，雖然繼續排名第一，但是占比大幅縮水。盡管天貓的占比縮水，但京東商城、亞馬遜、當當網等緊隨其后的電商占比也沒有明顯增加；反之，排名相對靠后的國美在線、蘇寧易購、易迅網的比重增幅較大。

價格戰“變本加厲”

“6月18日當天第一個小時，從零點到1點，我們完成了去年國美在線6·18全天的交易額。當天24小時的交易額比去年同期增長五倍。”國美在線董事長牟貴先在接受《證券日報》記者采訪時表示。

正是有了6月份的捷報，國美在線準備在7月份開展超級國美月活動，打的最關鍵的一張牌還是低價。只是價格戰是雙刃劍，國美在線又能打得起多久？

“關鍵就看一點，你的供應鏈能夠支撐得起才能持續，否則是不行的。供應鏈有優勢才能打得起。”牟貴先認為，一方面跟采購規模有關系，另一方面和采購手法有關系，支撐了這些產品的低價。“再有就是電商的態度，低價傳播的是我們的口碑，時間長了品牌效應明顯了，我們就不吃虧了。”

來自國雙科技數據中心的研究報告顯示，單次品牌活動帶來的用戶轉化中，84%是在品牌活動期間，16%是在活動結束之后。而這也就意味著，6月份價格戰帶來的品牌紅利還將持續一段時間。

據牟貴先透露，國美在線將在7月份做超過6·18的全品類促銷，且價格降到歷史最低，依靠的正是有著28年歷史的供應鏈實力，我們可以通過每年千億元級別的規模拉低國美在線整體的采購成本，從而讓企業擁有更多的價格控制權。

欲發展汽車電商

除了在現有品類上與天貓、京東“死纏爛打”之外，據記者了解，國美在線準備試水汽車電商業務。當然，誰都知道汽車是一個專業性很強的行業，牟貴先也坦言，國美在線要想加入汽車電商也會面臨一些障礙。

不過，有國內一家車企人士認為，國美在線擁有流量、資金，能夠很快吸引大家的注意力，汽車廠商完全愿意，只要能把產品賣出去就行。

據了解，不光是國美在線，其它電商也躍躍欲試，可以說，誰都看到了汽車電商這塊大蛋糕，為何車企明明擁有更豐富的行業經驗，自己卻不做？對此，北汽集團掌門人徐和誼告訴記者，“自己做太笨了，大家現在都在做，多處在嘗試階段，傳統汽車企業應該把自己的資源充分利用起來，不要什么都自己干，你干不過人家互聯網企業”。

牟貴先坦承，“整個國美在電子商務方面本來就晚于別人，但是在整個互聯網領域，包括金融板塊以及其它板塊，我們有后發優勢”。