電商6·18迎來大戰(zhàn) 多家欲試水汽車行業(yè)

除了現(xiàn)有的業(yè)務(wù)之外，國美在線也準(zhǔn)備在其它領(lǐng)域有所拓展，未來旅游、汽車等行業(yè)均會涉足。“我覺得汽車已經(jīng)發(fā)展到了一個新的階段，從汽車產(chǎn)品本身的銷售到物流，再到后汽車服務(wù)市場，紅利階段已經(jīng)過去了，目前也面臨新的問題。”牟貴先表示，汽車行業(yè)非常專業(yè)，國美想要加入汽車電商也會面臨一些困難。

不可否認(rèn)，汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈非常長，包括廠商、各種營銷網(wǎng)絡(luò)以及零部件公司。如果整合，需要的時間會相當(dāng)漫長。業(yè)內(nèi)一直存在的一個說法是4S店要消亡，未來要在網(wǎng)上賣車。盡管這是未來的發(fā)展趨勢，但目前時機(jī)并不成熟。

多家企業(yè)蓄勢汽車電商

“我們在京東商城上的銷量已經(jīng)占了北汽新能源汽車銷量的一半。”北汽新能源公司黨委書記、總經(jīng)理鄭剛告訴記者。

據(jù)了解，易車網(wǎng)也已經(jīng)與北汽集團(tuán)進(jìn)行了汽車電商方面的溝通。可以說，不只是國美在線想做，其它與汽車有關(guān)的、無關(guān)的電商同樣在盯著這塊“肥肉”。

而針對國美在線欲在汽車電商中占據(jù)一席之地，上述車企人士認(rèn)為，“我覺得沒問題。互聯(lián)網(wǎng)需要流量，國美在線擁有流量以及資金去推廣這樣一個產(chǎn)品，能夠很快吸引大家的注意力，廠商是沒問題的，完全愿意，只要你能把我的產(chǎn)品說清楚，把產(chǎn)品賣出去就行”。

反過來，需要思考的一個問題是，做汽車的企業(yè)非常了解這個行業(yè)，為什么不去吃這塊“肥肉”呢？對此，上述車企人士認(rèn)為，如果車企突然去做電商業(yè)務(wù)，那么需要考慮的問題便是企業(yè)有沒有這方面的人才以及經(jīng)驗。制造型的人才汽車企業(yè)很多，互聯(lián)網(wǎng)的人才少。