西安出租車運價擬與天然氣價聯動 擬定調價方案

此次擬定調價方案

■方案一

1.起步價：3公里9元

2.公里運價：2.0元/公里

3.由原靜態候時收費方式調整為低速時距并計收費方式，在營運途中非因駕駛員責任時速≤10公里/小時，自動累計5分鐘計1公里運價（7：00～9：00、17：00～19：00自動累計4分鐘計1公里運價）

4.空駛補貼費：單程載客15公里以上時再行加收，每公里加收公里運價的50%

■方案二

1.起步價：2公里8元

2.公里運價：1.9元/公里

3.由原靜態候時收費方式調整為低速時距并計收費方式，在營運途中非因駕駛員責任時速≤12公里/小時，自動累計5分鐘計1公里運價（7：00～9：00、17：00～19：00自動累計4分鐘計1公里運價）

4.空駛補貼費：單程載客12公里以上時再行加收，每公里加收公里運價的50%

上述兩種方案均不再收取燃氣附加費。夜間計費方式不變，即23時至次日6時，起步價增加1元，每公里加收0.3元。

新舊對比：二升三調整一取消一維持

據悉，西安市出租車新的調價方案與現行運價相比，主要變化表現為“二升、三調整、一取消、一維持”。

■“二升”：指提高出租車起步費和公里租價。

■“三調整”：一是調整了計費里程，擬將里程計費單位由現行的每500米計費一次調整為每100米計費一次。二是調整空貼計費里程，擬將出租汽車空貼公里基數由現行的8公里提高到方案一的15公里或方案二的12公里。三是調整計時計費方式，由現行靜態候時計費方式調整為時距并計計費方式。

據市交通局對2013年出租車計價器的數據分析，每天發生時速小于12公里以下的低速行駛時間集中在上下班高峰期。因此實行時距并計計費方式可以減輕交通擁堵造成的經營壓力，這樣也可疏導出租車駕駛員拒載的問題。

■“一取消”：取消每公里1元的燃油附加費。

■“一維持”：夜間計費方式不變，也就是23時至次日6時，起步價增加1元，每公里加收0.3元。

本組稿件由記者呂華采寫